在大氣環(huán)境治理的攻堅過(guò)程中，一支由科學(xué)家、科研工作者組成的科研“國家隊”發(fā)揮了重要作用，這就是國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心。作為國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心副主任，中國工程院院士、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院院長(cháng)賀克斌首次公開(kāi)了“科研國家隊”如何全力以赴，利用科技的力量為打贏(yíng)藍天保衛戰“保駕護航”。
組建大氣治理科研國家隊 16位院士參與攻關(guān)克難
賀克斌說(shuō)，每次重污染過(guò)程，內因是污染物排放量大，外因是氣象擴散條件不利。由于外因無(wú)法干涉，故而只能從內因去尋求解決辦法，如何在保障經(jīng)濟發(fā)展、民眾生活水平改善的情況下，降低污染物排放。這離不開(kāi)科技力量的支持。
2017年9月，當時(shí)的環(huán)保部印發(fā)通知，宣布成立國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心，一支專(zhuān)攻大氣污染治理的科研“國家隊”正式組建。這支隊伍足夠“高精尖”，匯集國內2000多名環(huán)境科學(xué)、大氣科學(xué)、氣象科學(xué)以及行業(yè)治理等方面的優(yōu)秀科學(xué)家和一線(xiàn)科研工作者。顧問(wèn)委員會(huì )名單里院士多達11位、學(xué)術(shù)委員會(huì )還有5位院士，分別來(lái)自清華大學(xué)、北京大學(xué)、中國氣象科學(xué)研究院等單位，都是國內頂級專(zhuān)家。
賀克斌說(shuō)，攻關(guān)聯(lián)合中心確立的攻關(guān)總體目標是：構建立體觀(guān)測、實(shí)驗室模擬和數值模擬相結合的綜合研究系統；識別京津冀及周邊地區秋冬季大氣重污染的來(lái)源和主要成因，實(shí)現空間上城市尺度、時(shí)間上污染過(guò)程尺度的精細化描述。此外，還要建立京津冀及周邊地區大氣污染防治的綜合科學(xué)決策支持系統，支撐大氣治理各項措施的決策和精準實(shí)測，同時(shí)為其他區域的大氣治理提供科學(xué)指導與行動(dòng)指南。
預測預報延長(cháng)到10天 弄清京津冀污染家底
觀(guān)測的同時(shí)，研究團隊建立起了京津冀及周邊地區的區域高分辨率排放清單，實(shí)現了區域污染特征的精細化梳理，更好地支撐相關(guān)地區的空氣污染預測預報以及污染物來(lái)源解析。
賀克斌說(shuō)，攻關(guān)聯(lián)合中心開(kāi)展大氣污染數值預報能力提升及精細化研究，基于國家大氣環(huán)境預報系統，形成了以現有7天高精度多模式數值預報為主，以10天歐洲中心及韓國大氣環(huán)流預報分析為輔的綜合預報體系，有效地將預報時(shí)效由7天延長(cháng)到了10天。
通過(guò)努力，研究人員摸清了京津冀及周邊的大氣污染來(lái)源“家底”——重點(diǎn)行業(yè)10萬(wàn)多個(gè)點(diǎn)源的污染排放信息，涵蓋電力、鋼鐵、焦化、玻璃、鍋爐等生產(chǎn)領(lǐng)域，并以此繪制出該地區的能源結構特征、產(chǎn)業(yè)結構特征。“這是歷史性的突破。”賀克斌肯定道。
研究團隊發(fā)現，以能源結構特征為例，山西、河南、河北地區還屬于煤炭依賴(lài)型，而北京、天津、山東則是煤油氣綜合型，其中北京油、氣90%靠外部輸入，天津則是大量石油加工及輸出。在產(chǎn)業(yè)結構特征方面，以冶金行業(yè)為例，研究團隊發(fā)現，唐山、晉冀魯豫交界地區依然是冶金行業(yè)的重中之重，2017年唐山鋼鐵產(chǎn)能1.36億噸，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物的排放均位居區域城市第一，安陽(yáng)、邯鄲等城市的污染排放量也很大；交通結構方面，京津冀區域主要貨運通道24條，路網(wǎng)密集，貨運運輸中，煤炭、鋼鐵、金屬礦石等占比達到42%，是貨物運輸調整的重點(diǎn)。
“明確了結構特征，為后面政府有關(guān)部門(mén)有針對性地開(kāi)展治理提供了依據，做到了有的放矢，達到事半功倍的效果。”賀克斌說(shuō)。記者了解到，目前正在實(shí)施的打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃，明確要求加快調整能源結構，積極調整運輸結構，如天津港全面停止接收重型柴油車(chē)散運煤炭，每年可減少往返山西、內蒙古重型柴油車(chē)超過(guò)200萬(wàn)輛。
科學(xué)家承包攻堅城市 精準化治理污染來(lái)源
大氣污染治理不能獨善其身，其特點(diǎn)決定必須聯(lián)防聯(lián)控。用科技支持大氣治理，攻關(guān)聯(lián)合中心的專(zhuān)家們并沒(méi)有將自己關(guān)在北京的實(shí)驗室里，而是立足解決實(shí)際問(wèn)題。他們分成了若干團隊，深入攻堅城市里，實(shí)行“包干承包”，協(xié)助當地搞清污染來(lái)源，提出有針對性地減排措施，制定行之有效的重污染應急方案。
中科院大氣物理所研究員王自發(fā)“承包”了河北省衡水市。在王自發(fā)團隊專(zhuān)家的指導下，衡水市實(shí)現了精準化大氣治理，全市4762家涉及大氣污染排放的工業(yè)企業(yè)實(shí)行“一廠(chǎng)一策”精細化減排。去年，該市空氣質(zhì)量綜合指數在河北省名列前茅，僅次于張家口、承德、秦皇島等北部、東部擴散條件較好的城市。
賀克斌告訴記者，如今跟蹤研究團隊已經(jīng)支撐京津冀周邊地區、汾渭平原共24個(gè)城市，幫助當地建設、完善大氣污染防治綜合指揮平臺，提升各地大氣污染精細化管控能力。
大氣治理任重而道遠 全過(guò)程監管刻不容緩
賀克斌坦言，當前的大氣治理遠遠沒(méi)有到可以沾沾自喜的地步，我國PM2.5濃度與發(fā)達國家實(shí)際水平依舊差距明顯。2017年，我國的PM2.5年均濃度為42微克/立方米，依舊遠遠高于美國、歐洲的PM2.5平均濃度，也超過(guò)了世界衛生組織的標準。
“PM2.5仍是我國最主要的大氣污染物，年均濃度超標的地級及以上城市占到了56.2%，有18.9%的地級及以上城市濃度超標50%以上。另外，需要引起重視的是，臭氧超標城市近年來(lái)也在逐年增加，由2015年的16.0%增加至2018年的34.6%。”賀克斌告訴記者，臭氧的一個(gè)重要來(lái)源就是揮發(fā)性有機物。研究顯示，1990年以來(lái)，我國揮發(fā)性有機物排放在持續增長(cháng)，需要引起高度重視。此外，未來(lái)還要做到霾和碳治理的協(xié)同，實(shí)現碳排放盡快達峰，空氣質(zhì)量盡快好轉。在接受采訪(fǎng)中，賀克斌特別提到了需要加大對重型柴油車(chē)的治理力度。對于具體的治理措施，賀克斌認為，全過(guò)程監管是一個(gè)重要思路，比如使用尿素可以有效降低柴油車(chē)的污染物排放。
